Классификация и виды полуприцепов

479
Классификация и виды полуприцепов

Классификация и виды

Они классифицируются:

  • по количеству осей,
  • типу используемой подвески,
  • габаритам,
  • грузоподъемности,
  • по типу бортов.

Если взять одноосный вариант несамоходного транспортного средства, то вес не превышает 2 тонн. Двухосных — 8 тонн. Многоосных — 20-50 т и больше.

Полуприцепы можно условно разделить:

  • на самосвалы;
  • бортовую технику;
  • низкорамный вариант;
  • техника с высокой рамой;
  • лесовозы;
  • сортиментовозы;

К специальным средствам перевозки можно отнести тралы. Они могут быть высоко и низкорамные. Именно производством вышеперечисленных несамоходных транспортных средств занимается компания «Политранс». Производство тралов и полуприцепов разного направления – основная деятельность предприятия.

Назначение техники по видам

Самосвальные полуприцепы

Их множество видов. В том числе специальная техника для перевозки сыпучих грузов. Особенность техники – это надёжность шасси, на которую приходится постоянная повышенная нагрузка.  

Бортовые полуприцепы и тентованный вариант

Это наиболее распространённые варианты из всех типов. Они могут оснащаться съёмными каркасами, а для удобства приёма и подачи груза гидравлическим бортом.

  • Назначение.

Бортовые прицепы необходимы для доставки строительного материала. Тентованный вариант больше подходит для перевозки продуктов, разной техники по дорогам с твёрдым покрытием общего назначения.

Низкорамные полуприцепы

С целью уменьшения погрузочной высоты и улучшения устойчивости несамоходные транспортные средства изготавливают на низкой раме. Несамоходная техника с низкой посадкой предназначена для перевозки негабаритных грузов: сельхозмашин и уборочных комбайнов, станков больших размеров и другого негабаритного оборудования. Её отличает высокая проходимость, подходящая грузоподъёмность, а специальная конструкция даёт возможность прочно закрепить транспортируемые материалы.

Высоко рамные полуприцепы

В «тяжёлом весе» несамоходной техники особое место занимают «тяжи» с высотой погрузки более 860 мм. Это высоко рамная несамоходная техника. Обладают большим запасом прочности и эксплуатируются в суровых климатических условиях низких t0. Конструкция максимально простая: отсутствие или минимальный набор электрики и гидравлики.

Особенность техники

Для этого вида несамоходного транспорта колёса подбирают исходя из условий предстоящей эксплуатации.

Лесовозные полуприцепы

Они специфические, узкопрофильные предназначены для перевозки тяжёлых и длинномерных брёвен. Их задействуют в основном на вырубке леса и для перемещения груза с рабочей делянки к месту назначения или распила. Их оснащают гидравлическим манипулятором, который оказывает существенную помощь при погрузочно-разгрузочных работах.

Полуприцепы сортиментовозы

Это разновидность прицепной спецтехники, добывающего сектора экономики. Её назначение:

  • Самостоятельная погрузка.
  • Транспортировка.
  • Самостоятельная выгрузка.

Это могут быть древесные материалы или пиломатериалы разного вида и ассортимента.

Низкорамные тралы

Это специальный полуприцеп, для перемещения негабаритного и тяжёлого груза. Сбалансированная конструкция позволяет использовать технику для перевозки продукции нестандартных размеров на дальние расстояния. Техника делится на три класса.

  1. Лёгкий трал с доставкой грузов весом до 50 тонн,
  2. Средний трал с доставкой грузов весом до 200 тонн,
  3. Тяжёлый трал для грузов, вес которых превышает 200 тонн.

Различают три класса низкорамных тралов:

  • легкий;
  • средний;
  • тяжелый.

Особенность использование трала – это возможность доставки груза по дорогам со сложными развилками, где есть мосты, тоннели и ЛЭП, расположенных близко к земле.

И ещё

Многообразие несамоходной техники сегодня возрастает с необходимостью доставки различных грузов. Кроме того, использование полуприцепов и тралов существенно экономит денежные средства владельцам груза.

RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...